Regulowany amortyzator skrętu dla Jeep Wrangler JL oraz Jeep Gladiator JT. Mocowanie w fabryczne miejsca i dla fabrycznego drążka kierowniczego (możliwość dokupienia adaptera przy zmianie drążków na heavy duty). 3 tryby pracy: Soft, Medium, and Sztywny (Firm). Zalecany przede wszystkim dla pojazdów wyposażonych w większe od fabrycznych koła i/lub zestaw lifu. Dla kół powyżej 40″ zalecana zmiana na system hydrauliczny.
Główne cechy:
• Zestrojony specjalnie dla Jeep Wrangler i Gladiator
• Mocowanie w fabryczne miejsca nie wymaga żadnych przeróbek
• Tłoczysko wykonane w technologii Equal Force (EF) eliminuje efekt „ciągnięcia” w jedną ze
• Płynna praca zarówno przy jednostajnej pracy jak i gwałtownych ruchach
• Niski profil dla ochrony przed uszkodzeniami i ocieraniem o elementy zawieszenia
• Duży przekrój wewnętrzny (2.125”) dla zwiększonej wytrzymałości
• Wykonany ze stopu aluminium 6061-T6 dla niskiej wagi i odporności na uderzenia
• Wnętrze dodatkowo szlifowane i honowane
• Trzpień wykonany z utwardzanej i chromowanej stali 5/8”
• Duży zakres regulacji wersji z regulacją
• Tłoczysko z obrabianego CNC i anodowanego aluminium 6061-T6
• 1-częściowa mosiężna i pokryta teflonem głowica tłoka z uszczelnieniem o-ring
• Digressive linear piston and base valve technology
• OGS (Oil/Gas Separator) zapobiega spienianiu
• Olej Red Line High-viscosity, full synthetic dla pracy w każdej temperaturze
• Wysoka wytrzymałość na korozję: 1,000 godzin w mgiełce solnej
• Wszystkie elementy w pełni serwisowalne i wymienialne
Dedykowany dla
Nikt jeszcze nie napisał recenzji do tego produktu. Bądź pierwszy i napisz recenzję.
Tylko zarejestrowani klienci mogą pisać recenzje do produktów. Jeżeli posiadasz konto w naszym sklepie zaloguj się na nie, jeżeli nie załóż bezpłatne konto i napisz recenzję.